1、檢查混凝土攪拌車密封條有無大的裂紋，有無斷裂。如果密封條斷裂了，可以使用粘結劑進行修補。特別是使用密封條專用粘結劑，很容易就能把大的裂紋條補好。當然，如果密封條損傷嚴重，或老化程度較大，還是更換新密封條省事。
　　2、司機在使用混凝土攪拌車洗滌劑進行清洗門窗密封膠條之后，涂覆一層高滲透性的保護劑，這樣既能防止密封條老化又能極大地提高密封條的密封性。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，從而引發銹蝕。為此，應該用刷子把沙塵等清除干凈。
　　3、在更換整個車身時，應在焊縫的搭接部分涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
　　4、車門與車身的密封是一個比較困難的部位，密封要求比較嚴，應密封的部分比較長，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車門啟閉頻繁。在混凝土攪拌車上常設置3道,4道密封，安裝前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造。這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音降噪的作用。
　　5、在車窗玻璃損壞后，司機在換用玻璃時，要檢查密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意車窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的縫隙不均，橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良，司機可以用手能輕易地將密封條拉脫。
　　6、司機在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。